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工商時報【曾萃芝╱台北報導】

台股在9千點下震盪,個股操作難度加大,不過,汽車及汽車零組件族群,產業進入旺季,同致(3552)、健信(4502)等14檔個股中秋節前股價逆勢強漲,節後有機會續逆風飛馳。

元大投顧副總杜富蓉指出,下半年開始是汽車及汽車零組件類股大旺季,且在海外需求跟去庫存結束帶動下,營運開始走高,先進駕駛輔助系統(ADAS)、新能源車、SUV運動休旅車前景看好。

預估2016~2020年ADAS全球市場年複合成長率為46%,新能源車及SUV同期出貨量年複合成長率為35%及23%,係受惠法規與消費者偏好改變,中國補助今年底到期,美市場佔比較高,競爭力強。 國泰證期顧問處經理蔡明翰分析,汽車及零組件族群,近期集多重利多於一身,包括市場傳出和大接下Tesla Model3零件訂單,國際油價處低檔,長期看好全球汽車汰換需求商機,尤其是汽車安全配備升級商機,另電動車為長期發展趨勢,倒車雷達、胎壓偵測器、安全氣囊等,都是長期需求看俏產業。

蔡明翰表示,未來車概念為輕量化、電動化及智慧化,胡連受惠車輛在電動化及智慧化過程中,車用端子與連接器增加;和大可受惠電動車成長;同致、為升與F-六暉則受惠ADAS及TPMS。

據統計,14日股價逆勢收漲的汽車及零組件股有:同致、健信、東陽、劍麟、堤維西、三汰-KY、?平、耿鼎、三陽、倉佑、帝寶、怡利電及皇田等。

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工商時報【鍾寧╱綜合報導】

儘管日圓近期大幅升值,但也沒有澆熄中國遊客到日本旅遊的熱度。據日本官方統計,今年7月單月中國赴日旅遊人數達73萬人,創歷史新高,其中20多歲的年輕女性成為旅遊主力,也推升化妝品成為最大消費類別,取代過去高單價的電鍋和馬桶蓋。

日本國家旅遊局最新公布的數據顯示,受中國遊客數量激增影響,今年1至7月赴日旅遊的外國遊客數量達到1,110萬人,與去年同期的750萬人相比,上升48%,人次也比去年提前3個月突破千萬。

另外,數據還顯示,上半年外國遊客在日本消費了1.6兆日圓,為同期的日本GDP貢獻了0.6%。其中,中國遊客不僅大量湧向日本,「爆買」能力是全球之冠。

據日本觀光廳統計,2015年訪日遊客消費額首次突破3兆日圓,比2014年增長7成,中國遊客就占了4成的消費額,達1.4兆日圓,人均消費額為28.38萬日圓,比外國遊客平均多出10萬日圓,位居榜首。

去年到日本旅遊的中國哪個最便宜人只占4分之1,卻貢獻了全年41%的消費總額。

值得一提的是,中國20至30歲的年輕女性已成為赴日旅遊主力軍,占赴日旅遊人數的4成以上,因此化妝品成為最大消費類別,而過去搶購電鍋、馬桶蓋的熱潮已逐漸退燒。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

說實話,可不可以不要因為筆者目前在中國國民黨服務,綠營朋友們就刻意像段宜康委員一樣的「假裝」看不到,甚至是「鄙視」不同陣營的「建言與聲音」。媒體報導,針對國際民航組織(ICAO)大會近日將於加拿大的蒙特婁舉行,很遺憾的,台灣今年確定並未收到邀請函而無法參加。對此,民進黨日前「發出新聞稿」表示強烈的遺憾與不滿,民進黨認為,飛航安全超越國界、政治和藍綠,所有乘客的飛航安全,更不應該因為政治的因素而受到影響甚至剝奪云云。

其次,民進黨還指出,為參與此次的ICAO,我政府已對中國大陸釋出「溝通的善意」,然而,北京卻仍以政治前提為由斷然拒絕,這與其聲稱要推動兩岸關係和平發展背道而馳,亦傷害台灣人民對於參加國際活動的期待。坦白說,民進黨這種為了應付而應付「有說等於沒說」的「新聞稿」,真的非常沒有「解決問題」的誠意與決心。任誰都知道,中共當然就是衝著蔡總統「那張未完成的考試卷」而來,重點是,如果民進黨政府最終只剩下一張嘴的話,那豈不令人遺憾的好像「選錯人」?

講白了,中共的政治打壓與統戰伎倆真的已經不是這一天、兩天的事了,所以,那根本不是能夠說服台灣人民的「好理由」。筆者當然也反對中共「無限上綱」地將政治鬥爭,擴及到所謂的體育、文化及音樂等非政治領域,但筆者不得不賠售出清「滅自己威風一下」戳破蔡團隊的是,看看交通部觀光局在日本等世界各國所做的宣導文宣,什麼沒有大陸人的地方陽光、空氣、水及人文等都會「變的更好」的「嗆聲文宣」,試問,那會是「溝通的善意」?那會是想要推動「兩岸關係和平發展」嗎?

總而言之,執政當家之後的唯一檢驗標準就是能否「解決問題」?中共刻意的杯葛固然令人十分「遺憾與不滿」,但筆者要善意提醒蔡總統的是,很明顯的,在妳「吃了秤砣鐵了心」的當下,光是發發新聞稿的「無效呻吟」,甚至是用「阿Q精神勝利法」地照派民航局人員前往加拿大過水「刷刷存在感」,這些應該都不會是一個宣稱要「解決問題」的總統所該出現的格局與態度,接下來的任期還有「三年多耶」,妳嘛幫幫忙,好好想想,接下來的蔡政府到底要怎麼樣的答題或出招,好嗎?

●本文為作者為國民黨文傳會副主委胡文琦。

●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞2016》立場

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